本实用新型涉及液压油缸密封技术领域,更具体地说,涉及一种液压油缸密封圈及液压油缸。背景技术:市场上常见的液压油缸包括缸体、活塞、活塞杆等部分,活塞杆上安装有密封圈使其与油缸配合,使油缸腔体处于密封状态,密封圈能够很好的防止外界的水、污染物进入油缸内部,避免了密封系统早期失效或破坏。如图1所示,目前液压油缸所用的是金属骨架密封圈,金属骨架密封圈中的环形金属骨架17外径与缸体16上的密封沟槽过盈配合实现外侧密封,环形金属骨架17内径与注塑成型的橡胶通过胶粘剂粘合在一起,注塑成型的橡胶设置有防尘唇18和密封唇19,在注塑成型的橡胶的剖面图来看,防尘唇18和密封唇19成“<”形来抵紧活塞杆15实现内侧密封,且在密封唇19上设置有圆柱状的直孔20,将金属骨架密封圈与油缸腔体之间的困压排出;由于缸体16在压力作用下会发生涨缸或者随压力产生呼吸效应,导致油缸腔体内径变大,使环形金属骨17外径与油缸腔体内径过盈配合的部位产生间隙,从而导致外界的水、污染物会通过间隙进入油缸内部。因此,如何解决现有技术中金属骨架密封圈与缸体之间容易产生间隙的技术问题,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。材质有碳钢、不锈钢、合金钢等。在国内各个标准之中,用IF来表示整体法兰。品质法兰油缸诚信为本
中低压液压企业反击程度一般资料来源:前瞻产业研究院整理行业现有企业竞争分析以下分别从竞争数量、行业增长率、退出壁垒、竞争层次分析现有企业的竞争情况。分析可得,行业处于较为稳健的发展阶段,中低压液压油缸市场上的竞争较为激烈,液压油缸领域市场的竞争较为激烈。图表:液压油缸行业现有企业的竞争分析指标表现结论竞争者数量全国中低压液压油缸生产企业较多,但在高压油缸领域生产企业相对较少。总体竞争较强行业增长率2012年,中国液压油缸市场规模同比增长,行业增长速度较2010-2012年有所下降,但总体上,在未来依然有较高的成长率。行业增长率较2010-2011年有所下降退出壁垒行业的固定成本较高,不仅需要进行大量的固定资产投资,同时需要进行技术积累和人才培养。退出壁垒较高竞争层次目前我国液压油缸的竞争层次不尽一致,中低压液压油缸企业主要是通过价格竞争获得市场,在高压油缸领域,挖掘机**油缸主要是品牌、技术和服务的竞争,在非标准装备液压油缸领域则是技术、价格和品牌的多重竞争。各竞争层次的竞争均较强资料来源:前瞻产业研究院整理竞争情况总结根据以上分析,对各方面的竞争情况进行量化,1****大,0****小。浙江节能法兰油缸诚信服务法兰端体上深度超过3.15mm的凹坑,焊缝上深度超过1.5mm的凹坑不允许采用锤击方法修整。
移动杆13的右侧开设有与移动活塞9相适配的圆盘连接槽21。本实用新型中:第二分节块11表面的左侧镶嵌有***密封圈17,***密封圈17的数量为两个,通过***密封圈17的设置,使得快速缸4与外缸壳体1的密封性得到了提高了,对快速缸4起到了密封的作用。本实用新型中:密封块6表面的左侧镶嵌有第二密封圈18,密封块6表面的右侧镶嵌有第三密封圈19,通过第二密封圈18和第三密封圈19的配使用,对油缸5起到了密封的作用,提高了油缸5与外缸壳体1连接处的紧密性。本实用新型中:密封块6表面的右侧镶嵌有第四密封圈20,第四密封圈20的数量为两个,通过第四密封圈20的设置,对增压缸8的内腔起到了密封的作用,使得移动活塞9与增压缸8的连接更加紧密。本实用新型中:移动活塞9包括活塞块91,活塞块91的右侧固定连接有活塞杆92。本实用新型中:左侧密封固定件2包括圆盘201,圆盘201的右侧固定连接有圆柱202。工作原理:本实用新型使用时,在外缸壳体1内腔的左侧设置快速缸4,中心处设置油缸5,右侧设置储油缸7,储油缸7的内腔设置增压缸8,然后增压缸8内腔的压力推动移动活塞9向左侧移动,移动活塞9带动移动杆13在油缸5和快速缸4的内腔移动,***移动杆13带动矩形块16移动,完成工作。
推荐的:所述端盖内壁与活塞杆之间安装有防尘圈。推荐的:所述活塞外壁与缸筒之间安装有密封圈。活塞杆回落时,单向阀向外截止,缓冲凸起、缓冲腔相互配合完成缓冲;活塞杆回落后,再次伸出时,单向阀向内导通,高压油通过启动油孔进入到活塞端面,扩大了受理面,也就是提高了气动压力。与现有技术相比,本发明的有益效果是:在低压时也易启动,提高启动速度,进而提高工作效率。附图说明图1是本发明得结构示意图。图中:1、缸筒;1-1、缓冲腔;2、活塞;3、端盖;4、活塞杆;4-1、缓冲凸起;5、进油口;6、回油口;7、启动油孔;8、单向阀;9、进油管;10、导向套。具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例**是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。如图1所示,一种低压启动油缸,包括一端敞口的缸筒1和安装在缸筒1内的活塞杆4;缸筒1前端连接有端盖3;所述端盖3上开有中心孔,活塞杆4滑动穿过端盖3;活塞杆4内端连接有活塞2;所述活塞2滑动安装在缸筒1内。大通径管路,用法兰连接形式较好。
下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外,下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。请参阅图2-图5,本实施例提供了液压油缸密封圈,包括环形金属骨架1和弹性密封体4,环形金属骨架1的材质推荐为spcc,即冷轧钢板,冷轧钢板具有表面无氧化皮、质量好、伸展性好、有韧性的优点,而且冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲,环形金属骨架1充分的利用了其屈曲后的承载力,环形金属骨架1包括***环形部分2和第二环形部分3,***环形部分1与第二环形部分3为一体式结构,***环形部分2的外壁与缸体16过盈配合,第二环形部分3向靠近活塞杆15的方向弯折;弹性密封体4的材质可以为聚氨酯材质也可以为橡胶材质,这两种材质在室温下具有一定弹性,受到外界施加的压力时可以产生形变,除去外力后能恢复原状,弹性密封体4包括弹性密封部5、防尘唇6以及密封唇7,弹性密封部5连接在第二环形部分3的外侧壁上且与缸体16过盈配合,防尘唇6和密封唇7与活塞杆15相贴合且防尘唇6与密封唇7之间形成凹槽8。如此设置,***环形部分2的外壁与弹性密封部5共同与缸体16过盈配合,实现了双作用密封。这么说,大家是不是都理解了法兰的定位作用。青海节能法兰油缸出厂价
但在管道温度变化急剧或温度高于260℃低于-45℃的条件下,建议不使用螺纹法兰,以免发生泄漏。品质法兰油缸诚信为本
本实用新型涉及液压油缸技术领域,具体为一种内置式储油缸。背景技术:液压油缸是液压传动系统中的执行元件,它是把液压能转换成机械能的能量转换装置,液压油缸的结构形式多种多样,其分类方法也有多种:按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式。内置式储油缸是油缸的一种,然而传统的储油缸一般都是外置式的,外置式储油缸的整体外观凸显出一种多节多缝的表面,使得其整体的外观狰狞部件繁琐,**降低了其竞争力。技术实现要素:本实用新型的目的在于提供一种内置式储油缸,具备整体、简洁、美观的优点,解决了传统的储油缸一般都是外置式的,外置式储油缸的整体外观凸显出一种多节多缝的表面,使得其整体的外观狰狞部件繁琐,**降低了其竞争力的问题。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种内置式储油缸,包括外缸壳体,所述外缸壳体的左侧固定连接有左侧密封固定件,所述外缸壳体的右侧固定连接有右侧密封固定件,所述外缸壳体内腔的左侧设置有快速缸,所述外缸壳体内腔的中心处设置有油缸,所述外缸壳体内腔的右侧设置有储油缸,所述油缸的右侧固定连接有密封块,所述密封块的右侧固定连接有固定块,所述固定块的右侧与储油缸固定连接。品质法兰油缸诚信为本
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